Quali sono state le cause dell'incidente del cavalcavia di Seosomun? Demolizione, 3 morti, 4 feriti.

Nel pomeriggio del 26 maggio 2026, si è verificato un crollo nel cantiere di demolizione del cavalcavia di Seosomun, nel cuore del centro di Seoul. L'incidente ha provocato la morte di tre persone, tra cui il responsabile del cantiere, il caposquadra e un esperto strutturale esterno, e il ferimento di altre tre, oltre a causare disagi alla linea Gyeongui-Jungang e ad alcuni servizi della linea KTX.

 

Sebbene le cause esatte dell'incidente siano attualmente oggetto di indagine, la classificazione di grado D della vecchia strada sopraelevata e le anomalie strutturali verificatesi durante il processo di demolizione si stanno rivelando elementi chiave.

 

 

1. Quando è avvenuto l'incidente del cavalcavia di Seosomun?

 

Il crollo del cavalcavia di Seosomun è avvenuto intorno alle 14:32 del 26 maggio 2026, in un cantiere di demolizione nella zona di Migun-dong, nel distretto di Seodaemun-gu, a Seul. Parte della struttura del cavalcavia in fase di demolizione è crollata a terra, ferendo alcuni operai presenti sul posto. Vigili del fuoco e polizia sono intervenuti immediatamente dopo l'incidente e l'area circostante è stata isolata per il rischio di ulteriori crolli.

 

Questo incidente non è stato classificato semplicemente come un danno alle infrastrutture stradali, ma come un grave incidente avvenuto durante lavori di demolizione. In particolare, l'impatto sul traffico è stato significativo, poiché il luogo dell'incidente si trovava in una zona centrale e strategica del centro città, vicino alla stazione di Seoul, a Chungjeong-ro, Seodaemun e al municipio. Data la presenza di un tratto ferroviario sotto il cavalcavia, l'incidente ha causato anche interruzioni alla circolazione dei treni. Immediatamente dopo l'incidente, il Ministero del Lavoro ha ordinato la sospensione dei lavori e ha istituito centri di coordinamento centrali e regionali per la gestione degli incidenti sul lavoro.

 

 

2. Quali sono le vittime dell'incidente del cavalcavia di Seosomun?

 

Il bilancio delle vittime accertate in questo incidente è finora di tre morti e tre feriti. Le vittime sarebbero il responsabile del cantiere dell'impresa edile, il caposquadra e un ingegnere strutturale esterno. È noto che si trattava di personale inviato sul posto prima dell'incidente per verificare la presenza di anomalie strutturali, il che ha aggravato la tragedia.

 

Tra i feriti si trovano uomini di età compresa tra i 30 e i 50 anni, e secondo alcune fonti figurano funzionari del Dipartimento Infrastrutture del Governo Metropolitano di Seoul e dipendenti del Centro Comunitario di Seodaemun-gu.

 

In particolare, è stato riferito che il dipendente del centro comunitario non era un operaio edile, ma è stato investito dall'incidente mentre passava sotto il cavalcavia. Inizialmente, si era parlato di due morti e quattro feriti, ma in seguito, uno dei feriti è deceduto, quindi il bilancio delle vittime è stato fissato a tre.

 

 

3. Perché il grado D e l'età avanzata sono citati come cause dell'incidente?

Il cavalcavia di Seosomun è una struttura datata, completata nel 1966. Secondo il governo metropolitano di Seoul, nonostante abbia gestito il traffico del centro città per 59 anni dalla sua costruzione, ha ricevuto una classificazione di grado D in un'ispezione di sicurezza dettagliata. Una classificazione di grado D indica una condizione in cui i principali componenti strutturali presentano difetti che richiedono riparazioni e rinforzi urgenti e in cui le restrizioni d'uso devono essere riviste.

 

Il governo metropolitano di Seoul ha spiegato che si erano verificati ripetutamente danni strutturali, tra cui il distacco di cemento dai piloni del ponte nel 2019, il crollo della soletta del ponte nel 2021 e danni alle travi nel 2024. Di conseguenza, il cavalcavia di Seosomun è stato completamente chiuso a partire dal 21 settembre 2025 e sono iniziati i lavori di demolizione. In altre parole, questo incidente non è stato il caso di un improvviso crollo di una strada in uso, bensì un incidente avvenuto in una struttura che era già in fase di demolizione a causa della sua vetustà e di problemi di sicurezza.

 

 

4. Quali problemi si sono verificati durante il processo di demolizione?

 

La causa esatta dell'incidente è attualmente oggetto di indagine. Tuttavia, è stato riferito che durante i lavori di demolizione, avvenuti il ​​giorno prima o il giorno stesso dell'incidente, è stata rilevata una differenza di livello – nello specifico, un cedimento parziale – nella soletta superiore, e il crollo si è verificato mentre si cercava di individuarne la causa e si stavano effettuando i controlli di sicurezza. Il documento di riferimento riassume anche la sequenza degli eventi, affermando che l'incidente si è verificato durante i controlli di sicurezza, dopo che era stato rilevato un cedimento di circa 2,9 cm.

 

Questo punto è importante data la natura dei lavori di demolizione. La demolizione non è semplicemente il compito di rimuovere una struttura; deve essere eseguita calcolando continuamente come la struttura rimanente resisterà al carico. Nel caso di strutture datate, l'equilibrio dei carichi può cambiare drasticamente nel momento in cui determinati elementi vengono tagliati o rimossi.

 

Nell'ambito dell'indagine in corso, si prevede che le questioni chiave riguarderanno l'adeguatezza del metodo di demolizione, la presenza di dispositivi di protezione contro il ribaltamento, le procedure di ispezione della sicurezza in loco e l'adeguatezza della risposta successiva all'interruzione dei lavori.

 

 

5. Qual è l'impatto del controllo del traffico e della circolazione ferroviaria?

 

Il crollo del cavalcavia di Seosomun ha avuto un impatto diretto sul traffico cittadino e sulla circolazione dei treni. In seguito all'incidente, l'alimentazione elettrica delle linee aeree tra la stazione di Seoul e la stazione di Sinchon è stata interrotta, e il servizio KTX è stato sospeso tra Seoul e la stazione di Haengsin, mentre il servizio ferroviario pendolare è stato sospeso tra Seoul e Suseok. Prevedendo che il ripristino avrebbe richiesto un tempo considerevole, Korail ha modificato gli orari di alcuni treni a partire dalla prima corsa del 27 maggio.

 

Nel caso del KTX, la sospensione o la modifica del servizio di circa 120 treni ha causato disagi al traffico mattutino e ai viaggi a lunga percorrenza. I servizi KTX della linea Gyeongbu sono operativi principalmente tra Seoul e la stazione di Busan, e tra Yongsan e le stazioni di Mokpo/Yeosu EXPO, mentre gli orari dei KTX delle linee Gangneung e Jungang sono stati modificati per concentrarsi sulle tratte in partenza da Cheongnyangni. Il governo metropolitano di Seoul ha inoltre apportato modifiche ad alcune linee di autobus e concentrato le corse per ridurre la congestione del traffico in centro città. Chi viaggia in auto è invitato a evitare la zona di Seosomun-ro e a valutare percorsi alternativi come Saemunan-ro, Sejong-daero e Sajik-ro.

 

Infine, preghiamo per il riposo eterno delle anime di coloro che hanno tragicamente perso la vita mentre svolgevano il loro lavoro sul luogo dell'incidente, ed esprimiamo le nostre più sentite condoglianze alle famiglie delle vittime e ai feriti.

 

 

 

 

FAQ

D: Dove è avvenuto l'incidente del cavalcavia di Seosomun?

A. L'incidente è avvenuto presso il cantiere di demolizione del cavalcavia di Seosomun a Migun-dong, Seodaemun-gu, Seul.

 

D: Quante persone sono rimaste ferite nell'incidente del cavalcavia di Seosomun?

A. Ad oggi, si contano 3 morti e 3 feriti.

 

D. Qual è stata la causa dell'incidente sul cavalcavia di Seosomun?

A. La causa esatta è oggetto di indagine e i fattori chiave sono l'invecchiamento e le anomalie strutturali verificatesi durante il processo di demolizione.

 

D. Ciò influirà anche sulle operazioni di KTX?

A. Sì, il servizio dei treni pendolari Seoul-Haengsin KTX e Seoul-Suseok è stato sospeso o modificato.

 

 

 

 

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