이런일이있었군요 ~ 잘보고갑니다
ファン・ヒチャンの突然疑惑が2月12日の報道に広がり、議論が大きくなっています。
永東大橋の上にフェラーリ放置、スーパーカー事故隠蔽、家族の儀典論争まで提起された状況です。
ただしファン・ヒチャン側は全面否定し、法的対応を予告しました。
現在までに出てきた報道内容と公式の立場をまとめます。
1.ファン・ヒチャンの突然疑惑の始まり、契約構造は何でしたか
今回のファン・ヒチャンの突然疑惑は、儀典サービス会社「バハナ(UCK)」との契約関係から始まりました。
ファン・ヒチャン個人法人ビーダーエッチ氏(BtheHC)名義で車両提供と広報活動を交替する仕組みだったという主張です。
メーカー側は1年間で合計22台のスーパーカーを提供したと明らかにしました。
フェラーリSF90、フロサンゲ、ランボルギーニ・ウルス、ベンツG63など数億ウォン台車が含まれました。
一方、ファン・ヒチャン側は契約の範囲内で提供されたものであり、
契約解除には正当な理由があったと反論しています。
2. 永東大橋フェラーリ放置事件、何が争点なのか
ファン・ヒチャンの突然疑惑で最も波長が大きかった部分は、2025年5月31日の夜明けに発生した永東大橋事件です。
8億ウォン台のフェラーリ・フロサンゲが道路の上に止まり、ファン・ヒチャンが現場を離脱したという報道でした。
業者側は非常灯だけつけたまま離れたと主張し、道路交通法違反所持を提起しました。
特に夜間橋上の放置は、二次事故の危険が大きいという点が問題と指摘された。
しかしファン・ヒチャン側は「15分ほど車両内で待機し、メーカーと通話後、安全確保後に移動した」と
解明しました。また、車両注意事項を十分に告知されなかったと主張しています。
3. 駐車場 接触事故・引き寄せ問合せ論議
2025年7月には別の事故が提起されました。駐車中にフェラーリが押されてグランジャーが入り、
事故処理を業者が引き継いだという内容です。
特に通話録音で「抜け取りで問題にならないか」という言及があったという報道が出て世論が悪化しました。
会社は約6千万ウォン相当の修理費を負担したと主張しました。
ファン・ヒチャン側は事故発生時に直ちに報告し、謝罪および弁償医を明らかにし、
保険処理義務は契約業者側にあったと説明しました。
4. 家族甲状・SNS広報未履行疑惑
ファン・ヒチャンの突然疑惑は家族にまで広がりました。
会社はファン・ヒチャン姉妹ファン・ヒジョンも車両を利用し、事故が多数発生したと主張しました。
また、契約上SNS広報義務を履行しておらず、
葬儀・旅行ピックアップなど私的儀典まで要求されたと暴露しました。
一方、ファン・ヒチャン側は契約書に直系家族支援が明示されており、強要や無償偏臭はなかったと反論しました。
むしろ、企業は肖像権を無断で活用し、契約終了後も広報を続けたと主張しました。
これと共にファン・ヒジョンが現在出演中のSBS <ゴール打つ彼女たち>下車かどうかにも関心が集まっています。
これに対してSBS側は「下車に関する議論はまだ行われていない。
一方的な立場だけ出てきた状態で両側の話を聞かなければならないようだ」と明らかにしました。
5.ファン・ヒチャンの突然疑惑の核心問題は?
今回のファン・ヒチャン突然疑惑の核心は契約責任範囲です。
レンタカー契約なのか、広報協賛契約なのか、保険・損害賠償条項がどのように設定されたのか
法的判断の条件になる可能性が高いです。
現在、法的判断は出ていない状態です。ファン・ヒチャン側は虚偽の事実だと強力対応を予告し、
メーカー側は詐欺の疑いで告訴を進めた状況です。
FAQ
Q1.ファン・ヒチャン永東大橋フェラーリ放置は本当ですか?
メーカーは放置後離脱したと主張しているが、
ファン・ヒチャン側は安全確保後に移動したと解明しました。現在の真偽は法的判断の前です。
Q2.スーパーカーを何台利用しましたか?
メーカー側の主張によると約22台です。ただし、契約範囲の解釈の違いがあります。
Q3.ファン・ヒジョン下車の議論は本当ですか?
SBS側は状況を把握しているという立場を明らかにし、公式下車決定はまだ確認されていない。
Q4.ファン・ヒチャン選手の活動に影響がありますか?
現在まで、球団活動や代表チームのスケジュールに直接的な影響は確認されていません。
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